減速電機因為力矩大，被廣泛應用不同領域，但令人煩惱一點是齒輪傳動會產生噪音， 噪音是伴隨機械的，不可避免，但如何用盡量減低呢？東弘在減速電機裝配有以下工藝的改良。

(1)軸承是影響電機的轉動。選用高質量的軸承。軸承與轉軸或軸承與軸承座之間的配合應適當，并控制好軸承熱套時的溫度及時間。(將軸承加熱至100℃左右，非密封軸承可在機油中煮5min左右，當內圈脹大后，迅速將軸承套入軸頸上，待軸承冷卻收縮后，軸承內圈便會緊緊地固定在軸頸上。對于密封式軸承，因內部已涂滿潤滑脂，不要用油煮加熱，可用電加熱法將軸承均勻加熱后套入軸承上。）

(2)轉子動平衡不好是減速電機是產生機械噪聲的主要原因，所以要提高轉子的動平衡檢驗精度，盡量減少偏心的影響，保證電機安裝時聯軸器的同心度。

(3)潤滑油在減速電機轉動時聽出來， 選用合適且無雜質。潤滑脂的粘度大，噪聲低。但粘度過大時，會有攪拌聲。潤滑脂充添量對于非密封式軸承，要在軸承內塞滿潤滑脂，潤滑脂可由軸承的一端擠入，由軸承的另一端擠出，使潤滑脂填充在軸承內，兩端用手指抹平即可。軸承蓋內腔所涂的潤滑脂量應為軸承室內部空間的1/3—2/3為宜。

(4)不同種類的軸承需按其安裝工藝的要求安裝軸承裝配原則上不允許采用銅棒擊打的方法，否則會由于軸承內圈受力不均損傷軸承。采用熱套方法裝配軸承時，事先要仔細檢查軸承與軸頸的配合尺寸，因為熱套與冷套不同，熱套時套入軸承的過程中，不易發覺軸頸與軸承的配合公差和過盈程度是否適宜。軸承熱套后不應移動減速電機或裝配其他附件以防止軸承移位。